コースは「ひょうごサイクリングモデルルート No.6 ぐるっと西はりま」にあります。細部はGoogle マイマップでモデルルート「ぐるっと西はりま」を調べておくのがおすすめ。
公式ではコース全長172km・時間11hとなってますが、実走した私のサイコンでは170.82km・6h57m39s(休憩や停止は含まれません)でした。
8:20頃、スタート
コースの最寄りの場所がR250の東釜屋で、そこからスタート。まずは海側の新舞子を回る。2020年4月末で閉店したホテルシーショア・リゾートを右手に急坂を登る。初っ端で辛いが、距離は短く、新舞子ガーデンホテル辺りが頂上で良かった。御津グランドの前を通って、R250に合流。相生産業高校で左折して県道568号→県道458号→県道32号。地図では海に近いが坪根まではほぼ山の中。坂越からは本当に海沿いになります。赤穂御崎では下りに入ろうとした辺りで県道32号から外れて左折、岬を回る。旅館街は雰囲気があります。
海沿いでアップダウンもありますが、そこは頑張らずにL2までのマイペースを心掛けるのが大事。
9:56 赤穂(38.99km / 1h32m50s)
ファミマ 赤穂東浜店で、野菜生活とピリ辛高菜を補給。県道459号を千種川沿いに北上、山陽自動車道の高架下を過ぎて、JR新幹線が見えたら、左折して県道525号を進む。

ほんの少しR2を進んだら右折してR373を北上。県道5号を左折して、橋を渡ったら県道451号を川沿いに進んで、智頭急行の高架下を過ぎたら、右折して地方道を進み、R373に再合流。佐用まで進む。
県道5号以降は登り基調なんだが、この日は向かい風もあり、20前半km/hの速度になるが、まだまだ登りが待ってるので、焦らずマイペース。平地を心拍130台bpmで進んだら、意外に疲れました。
11:52 作用(79.77km / 3h12m03s)
佐用のイオンで補給。ベーカリーのパンが旨いので、腹持ちするようにチキンと卵のバーガー2つとスポーツドリンクと濃い目のカルピスを補給。佐用川を渡ったら、左折してR373を北上。道の駅ひらふくを過ぎたら右折して県道443号へ、登りが始まります。道端に栗が落ちているのが見えるが、いちいち拾っていると進まないので、栗拾いは断念。県道72号に合流したら左折して、登り基調で北上。



右手にローソン千種黒土店を過ぎたら右折してR429。急坂ではないが、ここまでも登り基調できていたので、気が付いたらインナー×28Tまで落としてましたわ。
14:12 (112.70km / 4h50m30s)
鳥ヶ乢(トリガタワ)トンネルに到達。

トンネルの車道は狭く、左側の歩道を進む。トンネルに入る頃は小雨の降り始めだしたが、トンネルを抜けると雨は本降りでした。仕方なく、ブレーキ掛けながらダラダラ下ると、R29に合流する前に雨は止みましたが、濡れて寒かった。突当りのT字路を右折してR29を少し走って、ローソン波賀安賀店で補給。野菜生活・ピーナツコッペパン・肉まんを補給、その先の道の駅でトイレ休憩、水も補給。 以降は、下り+追い風基調になるので、スピードが乗る。大きな一之宮 伊和神社を過ぎて、揖保川を渡ったら、田井の交差点を左折。県道537号を進んで、中国自動車道の高架下をくぐったら、T字路を右折して、一旦R29に合流。また橋を越えて、山崎インター南の交差点を左折、県道26号を南下。しばらくして「御名」の交差点を左折、県道80号で橋を渡る。しばらく道なりで、左手に戸原小学校を過ぎて約1kmの辺りで県道80号が右折するが、そこは直進(何となく分かる)。県道432号に合流、川沿いの道を進むと、ちょっと観光地的な東山公園を過ぎて堤防上の道を進むと、ぐるっと西はりまの標識があるので右折して、曽我井橋を渡る。橋を渡って左折、堤防上の道を進んで姫新線を過ぎたら、県道724号を右折。橋を渡って右折、県道437号を南下、左手にヒガシマル醤油が見えたら堂本の交差点を右折、道なりに南下してR2に到達。R2を渡るルートは少し分り難い。R2の手前を左折、直ぐのT字路も左折、直ぐ次を右折。左手のダイソーを過ぎて、T字路を右折。R2を下にくぐる道が見えるので、そこを進む。道なりに左折すると、UCC工場からコーヒーの良い香りがしてくる。T字路を右折、以降は道なり。県道29号に合流、途中で右折して、たつの大橋を渡り、次の交差点左折、県道441号を進み県道133号に代わるので道なりに南下、市民病院北を右折して道なりに進むと、R250に合流。
16:53(170.82km / 6h53m39s)
ゴール。
コースが複雑な割に標識が少なく、特に直進の交差点は標識がないので、県道や地方道で距離があるときは少し不安になりました。
復路の鳥ヶ乢トンネル~R250東釜屋の58kmは踏んだつもりでしたが、ネットの走行時で27km/h、休憩を含むグロスで22 km/hと、速くはなかったのね…。 久々のロングライドで、翌日もヘロヘロな程に疲れました。
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